Tipps und Tricks
| Einstellung der Federbeinvorspannung: -> Vorgehensweise |
|
|
| Einstellung der Gabel: -> Vorgehensweise |
|
|
| Einstellung Schaltarmaturen (Kupplungs- und Bremshebel): -> sollen 2-3 cm unterhalb der Waagrechten montiert sein |
 |
 |
| Einstellung Schalthebel: -> soll bei aufgelegtem waagrechtem Lineal mittig montiert sein |
 |
|
| Einstellung Fussbremshebel: -> soll bei aufgelegtem waagrechten Lineal eben auftreffen, bei kleineren Fahrern evtl. 5 mm höher einstellen -> beim Verstellen darauf achten, dass das Leerspiel noch vorhanden bleibt!! |
|
|
| Einstellung Lenker: -> bei gerade stehendem Motorrad soll der Lenker leicht nach oben gekröpft sein |
|
|
| Einstellung obere Gabelbrücke: -> wenn die Gabel bis zu 5-10 mm reingelassen wird, wird das Motorrad handlicher -> wenn man die Gabel weiter draussen lässt, wird das Motorrad spurstabiler |
|
|
| Unteres Stossdämpferlager: -> Simmering umdrehen und mit der Lippe nach aussen montieren, verhindert das Eindringen vom Wasser und Schmutz |
|
|
| Tankflügelverschraubung: -> mit einem verbreitertem Aluminiumstückchen lässt sich die Halterung stabilisieren |
|
|
| Kontrolle des Federwegs der Gabel: -> mit einem Gummiring (z.B. einer Gummidichtung) über dem Gabelrohr lässt sich der Federweg gut kontrollieren |
|
|
